モ1形_
形式史
1911(明治44)年 | 電1形として41両(1~41)が竣工 |
1912(明治45)年 | 電1形として11両(42~52)が竣工 |
1916(大正5)年 | 3両(50~52)を箕面有馬電気軌道に譲渡。同社34形34~36号となる |
1917(大正6)年 | 3両(47~49)を京阪電気鉄道に貸出。1月17日の深草車庫出火による車両不足のため。返却時期不明。 |
1929(昭和5)年 | 車両呼称変更により電1形からモ1形に変更 |
1934(昭和9)年 | 4両(19,34,35,40)を阪堺電鉄に貸出 |
1935(昭和10)年 | 阪堺電鉄貸出中の4両を正式に譲渡。同社81形81~84号となる |
5両(15,17,29,37,39)を琴平参宮電鉄に譲渡。同社60形55~59号となる | |
4両(7,8,22,23)が廃車。電動機と台車はモ2001形2001~2004号に流用 | |
1937(昭和12)年 | 6両が廃車。電動機と台車はモ2001形2005~2010号に流用 |
1938(昭和13)年 | 25両が廃車。電動機と台車はモ205形211~235号に流用 |
1939(昭和14)年 | 5両が廃車。電動機と台車はモ205形236~240号に流用、形式消滅 |
車両諸元
車体類
車両長 | 車両巾 | 車両高 | 定員[座席] | 自重 | 台車 |
---|---|---|---|---|---|
10,668mm | 2,286mm | 3,683mm | 62人[42人] | 13.6t | ブリル27-GE-1 |
機器類
主電動機 | 集電装置 | 制御装置 | 空気制動機 | 空気圧縮機 |
---|---|---|---|---|
1-10:AEG67(30kW)×2 11-52:GE-247-I(30kW)×2 |
1-10:AEG-K-14 直接式 11-52:GE-K-9 直接式 |
車両一覧
※号車は廃車時基準
号車 | 製造年 | 製造会社 | 備考 |
---|---|---|---|
1号 | 1911(明治44)年 | 梅鉢鉄工所 | |
2号 | 1911(明治44)年 | 梅鉢鉄工所 | |
3号 | 1911(明治44)年 | 梅鉢鉄工所 | |
4号 | 1911(明治44)年 | 梅鉢鉄工所 | |
5号 | 1911(明治44)年 | 梅鉢鉄工所 | |
6号 | 1911(明治44)年 | 梅鉢鉄工所 | |
7号 | 1911(明治44)年 | 梅鉢鉄工所 | |
8号 | 1911(明治44)年 | 梅鉢鉄工所 | |
9号 | 1911(明治44)年 | 梅鉢鉄工所 | |
10号 | 1911(明治44)年 | 梅鉢鉄工所 | |
11号 | 1911(明治44)年 | 天野工場 | |
12号 | 1911(明治44)年 | 天野工場 | |
13号 | 1911(明治44)年 | 天野工場 | |
14号 | 1911(明治44)年 | 天野工場 | |
15号 | 1911(明治44)年 | 天野工場 | 1935年琴平参宮電鉄に譲渡 |
16号 | 1911(明治44)年 | 天野工場 | |
17号 | 1911(明治44)年 | 天野工場 | 1935年琴平参宮電鉄に譲渡 |
18号 | 1911(明治44)年 | 天野工場 | |
19号 | 1911(明治44)年 | 天野工場 | 1934年阪堺電鉄に貸出、翌35年譲渡 |
20号 | 1911(明治44)年 | 天野工場 | |
21号 | 1911(明治44)年 | 天野工場 | |
22号 | 1911(明治44)年 | 天野工場 | |
23号 | 1911(明治44)年 | 天野工場 | |
24号 | 1911(明治44)年 | 天野工場 | |
25号 | 1911(明治44)年 | 天野工場 | |
26号 | 1911(明治44)年 | 天野工場 | |
27号 | 1911(明治44)年 | 天野工場 | |
28号 | 1911(明治44)年 | 天野工場 | 1920年10月正面衝突事故。その後復旧 |
29号 | 1911(明治44)年 | 天野工場 | 1935年琴平参宮電鉄に譲渡 |
30号 | 1911(明治44)年 | 天野工場 | |
31号 | 1911(明治44)年 | 天野工場 | |
32号 | 1911(明治44)年 | 天野工場 | |
33号 | 1911(明治44)年 | 天野工場 | |
34号 | 1911(明治44)年 | 天野工場 | 1934年阪堺電鉄に貸出、翌35年譲渡 |
35号 | 1911(明治44)年 | 天野工場 | 1934年阪堺電鉄に貸出、翌35年譲渡 |
36号 | 1911(明治44)年 | 天野工場 | |
37号 | 1911(明治44)年 | 天野工場 | 1935年琴平参宮電鉄に譲渡 |
38号 | 1911(明治44)年 | 天野工場 | |
39号 | 1911(明治44)年 | 天野工場 | 1935年琴平参宮電鉄に譲渡 |
40号 | 1911(明治44)年 | 天野工場 | 1934年阪堺電鉄に貸出、翌35年譲渡 |
41号 | 1911(明治44)年 | 天野工場 | |
42号 | 1912(明治45)年 | 天野工場 | |
43号 | 1912(明治45)年 | 天野工場 | |
44号 | 1912(明治45)年 | 天野工場 | |
45号 | 1912(明治45)年 | 天野工場 | |
46号 | 1912(明治45)年 | 天野工場 | |
47号 | 1912(明治45)年 | 天野工場 | |
48号 | 1912(明治45)年 | 天野工場 | |
49号 | 1912(明治45)年 | 天野工場 | 1920年10月脱線・正面衝突事故。その後復旧 |
50号 | 1912(明治45)年 | 天野工場 | 1916年箕面有馬電気軌道に譲渡 |
51号 | 1912(明治45)年 | 天野工場 | 1916年箕面有馬電気軌道に譲渡 |
52号 | 1912(明治45)年 | 天野工場 | 1916年箕面有馬電気軌道に譲渡 |
- 最終更新:2018-04-28 14:49:24