モ1形_
形式史
| 1911（明治44）年 | 電1形として41両（1～41）が竣工 |
| 1912（明治45）年 | 電1形として11両（42～52）が竣工 |
| 1916（大正5）年 | 3両（50～52）を箕面有馬電気軌道に譲渡。同社34形34～36号となる |
| 1917（大正6）年 | 3両（47～49）を京阪電気鉄道に貸出。1月17日の深草車庫出火による車両不足のため。返却時期不明。 |
| 1929（昭和5）年 | 車両呼称変更により電1形からモ1形に変更 |
| 1934（昭和9）年 | 4両（19,34,35,40）を阪堺電鉄に貸出 |
| 1935（昭和10）年 | 阪堺電鉄貸出中の4両を正式に譲渡。同社81形81～84号となる |
| 5両（15,17,29,37,39）を琴平参宮電鉄に譲渡。同社60形55～59号となる | |
| 4両（7,8,22,23）が廃車。電動機と台車はモ2001形2001～2004号に流用 | |
| 1937（昭和12）年 | 6両が廃車。電動機と台車はモ2001形2005～2010号に流用 |
| 1938（昭和13）年 | 25両が廃車。電動機と台車はモ205形211～235号に流用 |
| 1939（昭和14）年 | 5両が廃車。電動機と台車はモ205形236～240号に流用、形式消滅 |
車両諸元
車体類
| 車両長 | 車両巾 | 車両高 | 定員[座席] | 自重 | 台車 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10,668mm | 2,286mm | 3,683mm | 62人[42人] | 13.6t | ブリル27-GE-1 |
機器類
| 主電動機 | 集電装置 | 制御装置 | 空気制動機 | 空気圧縮機 |
|---|---|---|---|---|
| 1-10：AEG67(30kW)×2 11-52：GE-247-I(30kW)×2 |
1-10:AEG-K-14 直接式 11-52:GE-K-9 直接式 |
車両一覧
※号車は廃車時基準
| 号車 | 製造年 | 製造会社 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 1号 | 1911（明治44）年 | 梅鉢鉄工所 | |
| 2号 | 1911（明治44）年 | 梅鉢鉄工所 | |
| 3号 | 1911（明治44）年 | 梅鉢鉄工所 | |
| 4号 | 1911（明治44）年 | 梅鉢鉄工所 | |
| 5号 | 1911（明治44）年 | 梅鉢鉄工所 | |
| 6号 | 1911（明治44）年 | 梅鉢鉄工所 | |
| 7号 | 1911（明治44）年 | 梅鉢鉄工所 | |
| 8号 | 1911（明治44）年 | 梅鉢鉄工所 | |
| 9号 | 1911（明治44）年 | 梅鉢鉄工所 | |
| 10号 | 1911（明治44）年 | 梅鉢鉄工所 | |
| 11号 | 1911（明治44）年 | 天野工場 | |
| 12号 | 1911（明治44）年 | 天野工場 | |
| 13号 | 1911（明治44）年 | 天野工場 | |
| 14号 | 1911（明治44）年 | 天野工場 | |
| 15号 | 1911（明治44）年 | 天野工場 | 1935年琴平参宮電鉄に譲渡 |
| 16号 | 1911（明治44）年 | 天野工場 | |
| 17号 | 1911（明治44）年 | 天野工場 | 1935年琴平参宮電鉄に譲渡 |
| 18号 | 1911（明治44）年 | 天野工場 | |
| 19号 | 1911（明治44）年 | 天野工場 | 1934年阪堺電鉄に貸出、翌35年譲渡 |
| 20号 | 1911（明治44）年 | 天野工場 | |
| 21号 | 1911（明治44）年 | 天野工場 | |
| 22号 | 1911（明治44）年 | 天野工場 | |
| 23号 | 1911（明治44）年 | 天野工場 | |
| 24号 | 1911（明治44）年 | 天野工場 | |
| 25号 | 1911（明治44）年 | 天野工場 | |
| 26号 | 1911（明治44）年 | 天野工場 | |
| 27号 | 1911（明治44）年 | 天野工場 | |
| 28号 | 1911（明治44）年 | 天野工場 | 1920年10月正面衝突事故。その後復旧 |
| 29号 | 1911（明治44）年 | 天野工場 | 1935年琴平参宮電鉄に譲渡 |
| 30号 | 1911（明治44）年 | 天野工場 | |
| 31号 | 1911（明治44）年 | 天野工場 | |
| 32号 | 1911（明治44）年 | 天野工場 | |
| 33号 | 1911（明治44）年 | 天野工場 | |
| 34号 | 1911（明治44）年 | 天野工場 | 1934年阪堺電鉄に貸出、翌35年譲渡 |
| 35号 | 1911（明治44）年 | 天野工場 | 1934年阪堺電鉄に貸出、翌35年譲渡 |
| 36号 | 1911（明治44）年 | 天野工場 | |
| 37号 | 1911（明治44）年 | 天野工場 | 1935年琴平参宮電鉄に譲渡 |
| 38号 | 1911（明治44）年 | 天野工場 | |
| 39号 | 1911（明治44）年 | 天野工場 | 1935年琴平参宮電鉄に譲渡 |
| 40号 | 1911（明治44）年 | 天野工場 | 1934年阪堺電鉄に貸出、翌35年譲渡 |
| 41号 | 1911（明治44）年 | 天野工場 | |
| 42号 | 1912（明治45）年 | 天野工場 | |
| 43号 | 1912（明治45）年 | 天野工場 | |
| 44号 | 1912（明治45）年 | 天野工場 | |
| 45号 | 1912（明治45）年 | 天野工場 | |
| 46号 | 1912（明治45）年 | 天野工場 | |
| 47号 | 1912（明治45）年 | 天野工場 | |
| 48号 | 1912（明治45）年 | 天野工場 | |
| 49号 | 1912（明治45）年 | 天野工場 | 1920年10月脱線・正面衝突事故。その後復旧 |
| 50号 | 1912（明治45）年 | 天野工場 | 1916年箕面有馬電気軌道に譲渡 |
| 51号 | 1912（明治45）年 | 天野工場 | 1916年箕面有馬電気軌道に譲渡 |
| 52号 | 1912（明治45）年 | 天野工場 | 1916年箕面有馬電気軌道に譲渡 |
- 最終更新:2018-04-28 14:49:24